Motorowodny

Ludzie poruszają się po terenie całego kraju oraz Europy różnego rodzaju pojazdami. Po II wojnie światowej siec kolejowa w naszym kraju była bardzo dobrze rozwinięta, w szczególności w Polsce zachodniej. Dzięki temu można było bardzo szybko dostać się do wyznaczonego celu. Jeszcze dziś starsi ludzie wspominają, że ustawiali sobie zegarki według kursowania pociągów. Pociągi – czy to towarowe, czy osobowe – nigdy się nie spóźniały. Następnie nadeszła era autobusów oraz samochodów, przez co zaczęto zamykać trakcje kolejowe, które zdawały się mało uczęszczane lub nierentowne. Wiele torów i podkładów kolejowych porozkradano i sprzedawano w skupie złomu. Ludzie się bogacili, a kolejarze zapominali o tym, że kiedyś w tym lub innym miejscu przebiegała siec komunikacyjne i można było przejechać pociągiem. Przez to ludzie mieli coraz bardziej utrudniony dojazd do pracy i musieli kupować własne samochody, by gdzieś dojechać. Niestety ta sytuacja nie pooprawia się, ponieważ polska kolej ma obecnie bardzo złą renomę.

Przede wszystkim dlatego, że pociągi już nie są punktualne jak niegdyś. Obecnie zawiązało się wiele spółek kolejowych, które obsługują podróżnych. Tak naprawdę nie ma nawet do kogo napisać skargi czy zażalenia, ponieważ wszystkich umywają od tych formalności ręce. Przez to poziom przejazdów obniżył się. Po naszym kraju jeżdżą stare lokomotywy, a wystrój pociągów wciąż przypomina erę komunistyczną. Na polskich torach niewiele jest pociągów, które spełniają europejskie standardy. Często jest tak, że wielogodzinna podróż zmiana się w koszmar, ponieważ bilety są sprzedawane do oporu na na bardzo długie trasy ludzie jada na stojąco i bez komfortu. Niektóre odcinki torów są modernizowane, lecz przyspiesza to często przejazd o jedyne dziesięć czy piętnaście minut, a ludzie muszą zanosić niewygody komunikacji zastępczej podczas remontu przez kilak miesięcy. Poza tym ceny biletów wciąż podnoszą się do góry, a za wypisanie biletu w pociągu konduktor życzy sobie często aż pięć złotych dodatkowo.

Polacy coraz więcej podróżują. Zdarza się, że bardzo wiele osób nie stać na mieszkanie i prace w dużych miastach. Dlatego zakładają rodziny na prowincji i dojeżdżają do pracy rożnymi środkami lokomocji. Jeżeli przez ich miejscowość lub wieś przebiega trakcja kolejowa, to zazwyczaj wybierają ten środek. Jazda pociągiem często jest tez wybierana przez osoby, które mają chorobę lokomocyjną. Ponieważ w pociągu nie odczuwają takich dolegliwości. Poza tym bardzo dużo osób chwali sobie pociąg, ponieważ jest w nim więcej powietrza niż w autobusie i jedzie się przyjemniej. Niestety niewiele jest osób, które by bardzo chwaliły kolej. Szczególnie bardzo krytycznie do kolei odnoszą się osoby, które jeżdżą do pracy lub do szkoły pociągiem przez okrągły rok. Jest to bowiem spowodowane tym, ze wielokrotnie przeżywają spore zdenerwowanie wywołane usterkami w pociągu. Zima jest w szczególności taką pora roku, kiedy pociągi mają jeszcze większe trudności z zachowaniem punktualności i dobrego stanu technicznego. Kiedy ludzie zobaczą pierwszy śnieg lub poczują pierwszy mróz, to wiedza, że pociąg możenie przyjechać. Jeżeli nasz pociąg jedzie do nas z miejsca oddalonego o około sto do stu pięćdziesięciu kilometrów, to opóźnienia można się spodziewać. Lekko naderwana trakcja czy śliskie tory i wiemy, że spóźnimy się do pracy jakieś dwadzieścia minut. W związku z tym, jeżeli podróżujemy w taki sposób, to powinniśmy być bardzo ostrożni i mieć wliczony czas opóźnień w naszą pracę.

Zimą sytuacja się więc bardzo pogarsza, więc najlepiej podróżować pociągiem latem. Jednak zima pojawiają się jeszcze inne utrudnienia. Kiedy wsiadamy do pociągu w środku grudnia czy stycznia, to chcielibyśmy się ogrzać, skoro mamy jeszcze około godzinę podróży. Niestety stara i wadliwa konstrukcja pociągu uniemożliwia nam to często i dlatego nie możemy czuć ciepła. Często okna są zamarznięte od środka i musimy marznąć. Nie możemy się rozebrać i poczytać spokojnie książki. Często gdybyśmy szli na pieszo, to by było nam o wiele cieplej.

Gigantyczne opóźnienia pociągów zdarzają się o każdej porze roku. Nawet latem, choć często wydaje nam się, że tylko kiedy pada śnieg i jest ogromny mróz, to pociągi na terenie naszego kraju się spóźniają. Bardzo często zdarza się, ze latem również są problemy z komunikacją kolejową. I co wtedy – przesiadać się na busy czy autobusy? Jak sobie z tym radzić? Nie ma dobrej metody. Niektórym ludziom zdarza się, że kiedy tylko wsiądą do pociągu, to się spóźnia, inni jakoś tego unikają. Pociąg jest w naszym kraju tylko kwestia szczęścia i niczego wiece. Przewoźnicy nie za bardzo dbają o klienta. Po prostu powinni być ludziom wdzięczni, ze jeszcze w ogóle wybierają taki środek transportu, a oni jeszcze podwyższają ceny biletów na przejazd. Opóźnienia wynikają z bardzo różnych rzeczy. Często pociąg wyjeżdża już zepsuty z zajezdni. Jacy ludzie dopuszczają takie wraki do jazdy – nie wiemy. Po prostu chcą zarobić i nie remontują swoich pojazdów. W wielu wywiadach telewizyjnych i radiowych przedstawiciele różnych kolejowych spółek tłumaczą się, że nie jest to ich wina, ale mają bardzo niski budżet i nie mogą sobie pozwolić na wymianę taboru kolejowego. W innych krajach podroż koleją jest bardzo komfortowa i naprawdę ludzie sobie chwalą ten środek transportu. U nas, jeśli ktoś nie musi wsiadać do pociągu, to po prostu tego nie robi. Jest to bowiem bardzo nieprzyjemne, kiedy ciągle się gdzieś spóźniamy i nie możemy dotrzeć na czas na ważna spotkanie.

Utrudnia to życie, a czasami ma bardzo negatywny wpływ na naszą pracę. Innym razem zdarza się, że jedziemy pociągiem i wydaje nam się, że wszystko jest w najlepszym porządku. Jednak po kilkunastu minutach pojazd zatrzymuje się gdzieś w polu, a konduktor wraz z mechanikiem biegają nerwowo po pociągu. Na pytanie pasażerów nie odpowiadają, niby po to, by nie siać paniki. Kogo obchodzi, że ludzie są zmęczeni i chcą się nareszcie dostać do domu? Często nikogo. Oczywiście praca konduktora i maszynisty także wymaga cierpliwości, ponieważ to nie jest ich wina, że muszą jeździć takim sprzętem.

Sygnałem zepsucia pociągu jest na przykład sytuacja, kiedy jedziemy wieczorem i gasną wszystkie światła w naszym pojeździe. Nagle wyłączone zostaje także ogrzewanie, jeśli jest to okres grzewczy. Zalega cisza, bo nikt nie wie, co się stało i co teraz będzie czekało na pasażerów. Konduktor i maszynista biegają w kluczykami po całym pociągu i stukają w różne miejsca, w nadziei, że uda im się naprawić usterkę i dojechać choćby do najbliższej stacji. Jednak ludzie nie mają litości dla pracowników kolei i to ich obarczają za taką zaistniałą sytuację. Często jest tak, że musimy czekać godzinę na dodatkowy pociąg, który może nas nareszcie odstawić do domu. Nigdy nie możemy być jednak pewni, że się dostaniemy do domu. Często trzeba czekać długie godziny na techniczną pomoc i niejednokrotnie wiąże się to ze sporym zniecierpliwieniem. Każdy bowiem chce być w domu na czas i nie lubi się nigdzie spóźniać. Właśnie dlatego ludzie często rezygnują z pociągu na rzecz innego środka transportu. Najgorszą sytuacją ze wszystkich pociągowych opóźnień jest pojawienie się na torach samobójcy. Jeżeli jest jasno na dworze, to maszynista ma większe szanse, że zahamuje i uratuje taką szaloną osobę. Jednak po ciemnu jest trudniej kogoś zauważyć z odpowiedniej odległości i rozpocząć hamowanie. Największym szokiem jest to wstrząs dla maszynisty, który musi być bardzo trzeźwy na umyśle, by jakoś takiej najgorszej sytuacji zapobiec.

Jeżeli na przykład samobójcy uda się dokonać na sobie aktu śmierci, to wszyscy pasażerowie pociągu są bardzo zdruzgotani i niezadowoleni. Najpierw pojawia się szok powiązany ze śmiercią człowieka. Potem rozpoczynają się wszelkie formalności związane z zawiadomieniem policji oraz prokuratury. Bywa, że trzeba czekać około dwóch godzin, aby wszyscy zebrani nadjechali i rozpoczęli czynności wyjaśniające. W tym czasie żaden z pasażerów nie może opuścić pociągu. Nieważne, czy ma do domu kilometr, czy dwadzieścia. Wszyscy muszą pozostać do wyjaśnienia i taka podróż może się przedłużyć w nieskończoność, co będzie bardzo nieprzyjemne.

Kiedy podróżujemy, przemieszczamy się, to bardzo nam zależy na tym, by warunki naszej jazdy były w miarę normalne i nie krępowały nas. Ze znanych środków transportu, ludzie poruszają się bardzo często samochodami osobowymi, autokarami, pociągami, statkami czy samolotami. Nie każdy jest wygodny, ale na wybór bardzo często wpływa cena. Jeżeli jedziemy własnym samochodem, to sami decydujemy, ile przejedziemy, gdzie się zatrzymamy na postój oraz z czyich usług skorzystamy. Natomiast w każdym innym środku transportu musimy być niestety zdani na łaskę i niełaskę różnych innych ludzi. Jak to wygląda w praktyce? Najwięcej podróżujemy latem, wybierając się na wakacje i urlop. Jedziemy z dziećmi lub sami, ale zawsze zależy nam na tym, by nasza przejażdżka była jak najszybsza i najbardziej znośna. Latem dużo się pocimy, potrzebujemy się nawadniać oraz załatwiać częściej nasze potrzeby fizjologiczne. W niektórych autokarach są toalety, ale często tez kierowca co dwie lub trzy godziny robi postój, by umożliwić ludziom skorzystanie z ubikacji. Jednak kłopot się rozrasta, kiedy podróżujemy pociągiem. Wtedy to pozornie mamy dość dużą możliwość skorzystania z łazienki. Jednak wszystko naprawdę zależny od tego, na jak duży dystans podróżujemy.

Jeżeli krótko to łatwiej nam jest przeżyć rożnego rodzaju niewygody. Natomiast jeśli mamy przed sobą dziesięciogodzinną podróż, to nasze kłopoty się powiększają. Wtedy to po kilku godzinach już brakuje wody w toaletach, ponieważ ilość pasażerów jest zbyt duża, czas postoju na poszczególnych stacjach zbyt mały, by zadbać o te wszystkie szczegóły i uzupełnić zapas wody. Najczęściej tylko na początku naszej podróży w toaletach jest mydło oraz jednorazowe ręczniki i papier toaletowy. Dlatego lepiej podczas podróży pociągiem mieć własne chusteczki higieniczne oraz na przykład chusteczki nawilżone. Wtedy będziemy mieć większy komfort podróżowania natomiast jeśli chodzi o toalety, to najczęściej są one pozapychane oraz odór, który się z nich wydobywa jest nie do zniesienia dla normalnego człowieka.